专访威马汽车董事长兼CEO沈晖：打造首个“泊车生态”(威马汽车老板沈晖简历)

近日，用户惊喜地发现，通过“威马智行APP—探索—威社区—智慧停车—服务—寻找停车场”就可以了解到目的地附近停车场“空、忙、满”状态、停车费等信息。这是威马汽车“智慧停车”服务第一阶段“停车场查询”功能，刚于今年8月正式上线。

据介绍，目前呈现的仅是该功能的初级阶段，团队还会一步步升级服务，从提前查询停车场到预约停车再到“无感支付离场”，最终将其打造成一个泊车闭环。

智慧停车是威马汽车围绕智能网联开发出来的应用场景之一。围绕停车场场景入手布局智慧生态，威马汽车正在打造属于自己的差异化竞争壁垒。围绕着新能源智能网联汽车发展话题，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖近日接受南方+记者专访，并分享了自己的观察与见解。

威马汽车创始人、董事长兼ＣＥＯ沈晖

威马打造业内首个“泊车生态”

智能化已成为汽车未来发展的行业共识和趋势，尤其是在新能源赛道，无论是传统车企，还是造车新势力，都开始了智能科技比拼。汽车厂商携手互联网大厂共同布局，智能驾驶辅助和智能座舱等“黑科技”相继亮相。

威马汽车则选择从停车场这一场景入手布局自己的智慧生态。今年8月，新势力威马汽车宣布将打造业内首个“泊车生态”，并上线“智慧停车”服务。

找位难、停车难、寻位难、支付难一直是困扰着车主的现实痛点。威马汽车洞察到智能泊车是现阶段实现智能驾驶落地一个重要突破口，当先进的智能化技术遇到真实的需求，基于停车场的自动泊车服务便呼之欲出。

在过去，用户的直观感受是自动泊车功能十分“鸡肋”。这是因为此前AVP无人自主泊车处于“半自动泊车”阶段，完成度不高，智能化体验尚存改进空间。

生态闭环的关键，在于整体的智能化体验。威马汽车一直坚持“科技普惠”理念，贴合用户实际生活。

据官方数据显示，威马汽车“智慧停车”上线两周以来，共为33450位用户提供累计使用超77095次智慧停车服务，日均使用超5500次。同时根据官方的数据，小区、写字楼、商场的停车场成为了智慧停车功能最具人气目的地，这意味着该功能实用性极强。

在今年的世界人工智能大会上，威马汽车展示了其最新L4级AVP无人泊车技术：汽车到达停车区后，用户提前下车，通过手机端完成车辆自主寻径并泊车入位；用户离场时，通过手机召唤车辆至所在位置即可取车。

智慧停车仅仅是一个起点，借此打造出属于威马汽车自己的差异化竞争壁垒，是其未来实现高质量发展的坚实基础。

新能源进入竞争“下半场”

在汽车产业“新四化”浪潮下，国内新能源汽车发展势头迅猛。

根据官方日前对外公布的数据，今年1—8月，我国新能源汽车产销分别超过397万辆和386万辆，分别同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到了22.9%。此外，我国新能源汽车保有量也跨过了1000万辆门槛，正进入全面市场化拓展期。

沈晖抛出了五大预测：1、主流新能源市场爆发，不断蚕食燃油车份额；2、中国本土品牌成中高端新能源汽车代表；3、新能源市场分化，混动和纯电车将保持竞争；4、继SUV市场之后，轿车领域成为新赛道；5、海外市场将成为中国新能源汽车增长新动能。

“继SUV市场之后，轿车领域成为新赛道。此前新能源汽车的主要赛道是SUV。今年开始，我们已经能够看到造车新势力和本土传统品牌车型扎堆涌入轿车市场。可以预见，轿车将接替SUV成为本土品牌新的市场发力点。”沈晖特别提到。

他透露，作为造车新势力中第一个建厂、交付量产车的车企，威马汽车累计交付智能纯电乘用车超10万辆。轿车威马E.5良好的市场反馈，已为后续新车威马M7的上市打好坚实的基础。

差异化或将成企业致胜关键

沈晖认为，“下半场”将聚焦于出行生态的建设，包括自动驾驶的商业化落地、充补能生态等，而企业之间差异化竞争也由此显现。

“短期内,最核心的任务是降本增效,做好成本管理。一方面,新能源汽车市场竞争主要以产品力为主，溢价较少；另一方面，主流市场爆发后竞争加剧，智能纯电乘用车开始价格内卷。电芯及原材料的采购成本大幅提升，造车成本随之不断冲高，造车新势力如果要保持产品竞争力和企业经营毛利，必须做好成本管理，才能实现可持续发展。”

长期看，沈晖认为，打造差异化生态优势是企业长期效应的“护城河”。无论是市场还是产品，优势本质在于与众不同，而非相似。企业竞争的长期战略仍旧是将技术落地、规模化应用,并形成生态壁垒。这其中涉及的不仅是研发能力、量产能力，数字化程度、合作兼容性等都是企业可持续发展的关键环节。

就此来看，特斯拉超级充电、蔚来的换电以及威马汽车的智慧停车等“黑科技”都是可圈可点的。

据了解，威马汽车的差异化生态优势将以停车场景为支点，构筑智能、便捷的出行生态。威马汽车智慧停车打通了车端AVP无人自主泊车、场端的无感支付，移动端的APP接入，将停车从一项单车技术变成了串联生活的用户体验，然后进行规模化推广，形成商业竞争壁垒。截至2022年8月，威马汽车智慧停车服务已覆盖全国100余座城市、超7万个停车场库、超千万个停车位。

对话

南方＋：威马汽车未来在产品上有哪些亮点？

沈晖：未来的智能纯电乘用车将从代步工具转向全场景智能移动空间。基于此，威马的产品亮点主要体现在满足用户在动态和静态场景下的智能化体验。静态场景下，我们希望汽车是用户的智能休闲娱乐终端。ＷＩＭＩ语音助手和“零按键”智能座舱提高用户交互体验。动态场景下，我们希望汽车是用户的停车专家、高速领航员。在智慧停车领域和智能驾驶领域将持续升级。

南方＋：中国新能源汽车产业要提升全球竞争力的关键是什么？

沈晖：短期的行动重点是芯片的本土化替代。建议在车用芯片、高端材料、功率半导体、芯片、智能汽车所需的毫米波雷达、软件、传感器等关键零部件领域进行扶持，出台专门的支持政策，对产业链薄弱环节进行扶持，统筹各方力量对关键共性技术进行攻关。

长期的重点是在“双碳行动”下的绿色智能制造。本土产业想要提升全球竞争，就会涉及到与国际社会的低碳和绿色制造标准和规则的接轨。以始为终，我们应加大新能源汽车绿色技术推广应用力度，建立针对新能源产业的碳交易体系，激励产业的绿色智能制造。

【记者】黄晓韵

【海报设计】佘夕彤

【分发】许蕾

【统筹】郭小戈 邵玉梅 刘子葵

【作者】 黄晓韵；佘夕彤；许蕾

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端