康明斯中国投资有限公司（被低估的劳动价值）-富士康官网(康明斯中国投资有限公司待遇)

赋能女性公益项目，康明斯又出发。

日前，始终倡导性别平等的康明斯（中国）投资有限公司将帮扶对象锁定在新群体——卡姐。

卡嫂是中国公路货运业特有的概念，泛指男性卡车司机的女性配偶，分留守卡嫂与跟车卡嫂。如今，卡嫂、女卡车司机以及服务于卡车运输行业其他岗位的女性常统称为卡姐。她们承担着多元隐性劳动，在这个以男性为主的卡车司机行业里，却常常被忽视。

跟车卡嫂一般从事联系业务、照看货物、负责卡车司机的生活起居、偶尔换班驾驶等工作，留守卡嫂则主要负责照顾孩子、老人等家庭生活。正如卡嫂这个依据丈夫的职业身份建构出的名称一样，她们多元化的劳动不是被隐形于家务劳动之中，就是消散于细碎、无法量化的跟车劳动中，几乎从未引起太多的重视，她们的劳动价值被大大低估。

日前，随着中国妇女发展基金会与康明斯（中国）投资有限公司联合发起的“货运路巾帼行”卡车运输行业女性赋能公益项目在北京的启动，将为卡姐们提供实实在在的帮助和支持。

为什么是卡姐

根据“中国卡车司机调研课题组”2017年的问卷调查，我国95.8%的卡车司机为男性，其已婚比例为89.5%，妻子跟车的比例为21.4%。如果按着2021年交通运输部最新数据中1728万卡车司机的总量进行估算，我国的卡嫂群体约为1482万人，跟车卡嫂约有317万人。根据历年来关于卡车司机群体的问卷调查，我国女性卡车司机占比在0.8%~5%，约有14万~86万人。

北京市社会科学院社会学所助理研究员马丹表示，女性卡车司机经常感受到来自职业身份的性别歧视。这种歧视遍布于考取驾照、入行到找货、提单、装卸、运输、结算的整个职业链条，甚至内化为许多女性卡车司机某部分的自我意识，让她们带有性别偏见的自我认同也成为职业性别隔离的一部分。

2009年，孩子上学后，为了减轻丈夫负担，女卡车司机香香成为一名跟车卡嫂：“过去开手动挡卡车，尤其是跑山路时，女卡车司机开起来比较吃力。”作为老卡车司机，香香希望能多掌握一些驾驶技能、获得更多货源信息，拥有自己的事业，尤其希望获得更多身体健康方面的知识。

与香香一样，河北女卡车司机兼跟车卡嫂莹莹，从2014年开始跑货运，大多在广东、福建、海南等离家较远的地区运输水果、蔬菜等，几个月都不能回家。提起自己的痛点，她说：“在外面跑车，一年也回不几趟家，最亏欠家里的孩子和父母。由于陪伴孩子时间少，我最担心的就是孩子的教育，希望得到有关孩子教育方面的帮助。”

在卡车运输行业女性赋能项目启动仪式现场，来自女卡车司机的心声，触动了每个人最柔软的心弦。

河北女卡车司机兼跟车卡嫂莹莹

莹莹、香香仅是我国卡车运输行业女性从业者群体的一个缩影。中国公路货运业发展非常迅速，过去20年间，公路货运量占据全社会货物运输总量的70%以上。在这个蓬勃发展的行业背后，离不开1700多万卡车司机的努力。而占比5%以下的女性卡车司机在为公路货运业蓬勃发展做出重要贡献的同时，却面临着生活和职业发展方面的多个难题。

“公路货运业女性劳动者有获得劳动保护知识、接受维权培训的安全需求，有定期体检、接受专业心理咨询的健康需求，以及平等的职业发需求等多种需求。”马丹总结说。

为什么是康明斯

为了切实解决卡姐们的需求痛点，中国妇女发展基金会与康明斯（中国）投资有限公司联合发起了卡车运输行业女性赋能项目。通过为卡姐们提供健康及舒适、安全及保护、亲子及家庭关系、职业技能、个人发展五大赋能内容，减轻她们在生活、职业发展的障碍，提升她们的幸福感和成就感，帮助卡姐及其家庭获得更好的发展。

据了解，为了持续赋能“她”力量，康明斯中国采取了全面的落地支持措施。针对女卡车司机力气相对小的痛点，在产品研发端推动自动档技术，降低女卡车司机的工作量与复杂度。针对女性卡车司机的特殊需求，康明斯中国联手OEM从产品设计端注重个性需求，加大空间提升舒适度等，给她们提供一个更舒适、更安全的工作环境。此外，康明斯中国还联合公路港、物流公司、媒体等合作伙伴，为女性卡车司机提供更个性化的公益服务等。

十届全国妇联副主席、中国妇女发展基金会理事长甄砚在启动仪式上表示，温暖一名卡姐，就是帮助一个家庭。希望在各方的合力推动下，将卡车运输行业女性赋能项目打造成新时代服务新女性群体的公益样板项目，助力她们在卡车运输行业持续书写不平凡的成就。

康明斯副总裁、中国区董事长石内森

康明斯副总裁、中国区董事长石内森表示：“互助关爱是康明斯的核心价值观之一，康明斯在全球范围内开展的女性赋能项目正是这种价值观的体现。这次的‘货运路、巾帼行’是我们携手妇基会，继‘延川布堆画’女性赋能项目后，在中国关爱女性公益领域的又一创举。我们期待通过该项目平台，携手公益和行业合作伙伴，为卡车运输行业的女性解决实实在在的问题，减少那些制约她们生活、职业发展和商业成功的障碍。”

甄砚认为，与其他项目相比卡车运输行业女性赋能公益项目具有如下几个特点：首先，服务人群新。卡姐是伴随着中国公路运输行业蓬勃发展形成的新群体，她们是新时代女性新领域、新业态、新阶层、新群体的主要代表，近年来越来越受到社会关注。其次，服务方式多元。卡姐工种复杂、分布区域广泛，妇基金会按照线上培训、线下适当集中的原则，为她们提供驾驶技能、健康知识培训以及帮助提升处理亲子关系、婚姻关系、家庭关系能力等多元化服务。第三，服务目标人群有强烈的发展愿望。卡姐群体自强自立，通过帮助她们提升个人能力，实现从他助到自助的转变，提升社会归宿感、幸福感。

尤为值得一提的是，作为项目的联合发起方，康明斯扎根中国市场40多年，在持续为中国用户提供优异的动力产品外，始终坚持履行企业社会责任，其中赋能女性是一项关注重点。康明斯不仅在公司内部赋能女性员工助力她们获得成功，还积极与公益机构合作，为所在社区的女性提供深远、持久的支持与帮助。早在2018年，康明斯就在全球推出了“康明斯赋能女性发展”公益项目，这是公司有史以来最大的社区公益举措。

此外，在2017年，康明斯中国与中国妇女发展基金会就开始了公益合作，发起的“延川布堆画女性赋能项目”，大大改善了农村女性们的生活，迄今为止，总受益人数超4500人。而本次启动的卡车运输行业女性赋能项目是双方在女性赋能项目领域的又一力举。康明斯表示，该项目计划在三年时间内，赋能5000名卡姐，并通过项目在全国范围内的推行正向影响更多卡姐人群，逐步实现从“建立链接平台，探索可行模式”到“丰富平台内容，持续赋能卡姐”再到“深化平台成效，推动行业参与”的目标。