国企海外招聘汽修工（月薪3500元）-成都富士康内部推荐(国外修理工招聘)

首先要说什么是三线城市，中国对三线城市的定义，是欠发达省份的省会城市或GDP贡献率第一的非省会城市。但很多国人都把地级市当成了三线城市，其实是错误的，一般的地级市最多四线城市。

中国有几个汽车三线城市

目前生产汽车的一线城市是上海、北京、广州、深圳；二线城市有成都、重庆、西安、沈阳等；三线城市只有长春、保定；而湖北的十堰、安徽的芜湖属于四线城市；

为何先要说什么是三线城市，因为真正的三线城市，消费水平也不低，一个国企工人月薪3.5K在真正三线城市，养妻养娃，是生活不下去的。当然，如果你自己有房，不用还贷款，那还可以将就着活。但却无法体面的活，而且两个孩子的生长环境也必然恶劣。

汽车国企工人有没有前途

言归正传，32岁在国企当工人有没有前途。先不要说32岁这个年龄是否有前途，就国企汽车做一线工人，就必然是没前途的。不是别的，是因为中国汽车行业的利润率逐年下跌，汽车行业恶性竞争严重，工人的收入基本上没有增长的机会，而且会因为产品滞销，还有下岗的可能。

解决意见参考

作为一个喷漆工人，对汽车漆面的了解应该比普通人强得多，如果能够利用这个技能在二手车市场，找个兼职还是可以的吧。此外你毕竟是个技术工人，把手里的技术转化成知识在公众号里发点普及文章，也可以赚钱。

另一个建议，32岁说大不大说小不小，应该学习新的知识或技术，看看能不能申请调岗，学习别的汽车技术，未来一旦下岗， 也能在汽车维修行业哪怕是4S店某得职位。