125怎么骑省油「125省油还是110省油」(125摩托车费油怎么弄省油)

摩托车骑行的油耗也是大家经常提到的，特别是一些主要用于日常代步的小排量车型，而在当前，国内主流的车型主要还是集中在125cc到150cc的排量段，但对于一些比125更省油的车型想必大家都会想到110cc的车型，但关于一些省油的车型，像早期的助力类的摩托车，都是主打节能省油为目的。

不过在目前国内还可以选择到一些排量比较小的摩托车，像嘉陵的JH70这样的省油车型，在踏板界上也有一些50cc的摩托车，这些摩托车油耗表现也是比较感人的，关于50cc的踏板车，也给大家参考两款。

第一款来自于SYM三阳的Taking50i 指导价不7980元

从这款价格不到8000元的踏板车，这款SYM三阳的Taking50I整车设计上也是采用了小巧的车身构造，不过对于这款车，主要的用途还是用于日常的代步，或者是在城市里通勤，由于是采用了小排量的50cc发动机，其动力表现也就一般，这款车的最大马力仅3.7PS，功能上也与其它类型的摩托车相同，主要的还是动力方面比较符合日常骑行，或者适合于一些中老年人的骑行需求，日常代步，上下街去买菜也是不错的选择。

第二款就是宗申比亚乔的ZIP50 指导价为8880元

当然，追求的不同，选择上也会不一样，这款同为50cc排量的踏板车，宗申比亚乔ZIP50也是一款功能单一的踏板车，拥有的动力引擎上也没有多大的优势，主要的还是强调其省油的特点，小巧的车身设计与灵活的操控方面有优势，当然，在同级别的小排量踏板车当中也算是一款比较有特点的车型了，单缸风冷的四冲程发动机，CVT无级变速的加持。配合自带的7L油箱容积，这款车的续航能力上也是表现不错的。

综合于以上的两款摩托车，其动力表现上也是一般，但追求小排量的摩友更多地追求其小巧的车身设计与更经济的燃油表现。