航空宇航科学与技术以及航空宇航科学与技术专业排名大学相关介绍

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航空宇航科学与技术专业比师范专业好吗

航空航天科学与技术专业优于师范专业。

1、航空类硕士毕业生总体发展前景较好。

2、航空航天科技工业极具发展前景，人才需求持续旺盛。

3、航空航天科学与技术专业进修价值较大，就业前景也较好。

4、航空航天科学与技术综合应用其他许多学科和工程技术的最新成果。

航空宇航是什么专业？

航空航天科学与技术是以数学、物理学及现代技术科学为基础，以飞机设计、理论与工程推进、制造工程、人机与环境工程等专业为主要工作的高度集成的学科体系，是20世纪初期和中期相继建立并迅速发展的科学与技术领域。

所包括的二级学科：

098飞机设计

一.学科概况

飞机包括飞机、直升机、飞艇和气球、导弹、地效飞行器、卫星、宇宙飞船、弹道导弹和运载火箭、空间站、深空探测器、航天飞机等。

飞机设计是研究飞机总体设计、飞机结构设计、飞行力学和控制的一门综合性很强的学科。 它是航空航天科学与技术学科的重要组成部分和主干学科之一，其发展和水平对航空航天技术进步具有十分重要的作用，对毗邻学科和相关高新技术的发展，以及相关工业部门和国防现代化也有重要影响。

二.培养目标

1 .博士学位在现代飞机设计方面具有坚实广博的基础理论和系统渊博的专业知识，深刻理解现代飞机设计的发展状况、发展方向及研究前沿，熟练运用计算机和先进的实验及测试技术解决本学科的理论和工程问题； 至少掌握一门外语，能熟练阅读本专业外语资料，有一定写作能力和国际学术交流能力有独立从事科研能力，研究有创新有严格现实科学态度和作风的大学、设计与科研院所、生产使用部门的教学、科研、技术开发与管理

2 .硕士学位应具备扎实的现代飞机设计基础理论和系统专业知识，了解本学科研究现状、发展趋势及国内外研究前沿，熟练掌握计算机和实验测试技术，具有初步独立从事现代飞机设计相关科研和工程设计的能力； 熟练掌握外语，能阅读本专业外语资料，有严格现实的科学态度和作风，能在科研院所、高等院校、生产和使用部门从事本专业或相邻专业的科研、教学、工程技术和管理工作。

三.业务范围

1 .学科研究范围

(1)飞机总体设计：飞机总体设计理论与方法、飞机总体设计、飞机先进气动布局研究、飞机制导与控制系统设计、作战效能分析、飞机设计系统工程与可靠性工程、飞机设计井控工程、飞机隐身设计。

)飞机结构设计)飞机结构综合设计、理论与方法优化、结构与机构可靠性设计、动力学与控制、复合材料结构分析与设计、结构耐久性与损伤容限设计、自适应结构原理与应用。

(3)飞行力学与控制：飞行器飞行动力学与控制、飞行器控制、制导与仿真、航天器姿态动力学与控制、人机系统与飞行品质、空气弹性力学、飞行管理与空中交通管制。

2 .课程设置

(1)博士学位

现代数学基础、动态离散事件系统、飞机总体综合设计理论与方法、空间任务分析与设计、结构系统优化理论与设计方法、结构耐久性与损伤容限设计、结构可靠性理论与设计方法、高等飞行动力学、航天器轨道动力学与姿态控制、飞行器控制、制导与仿真、现代控制理论、现代科学与学科发展之最

)2)硕士学位矩阵论、数值分析、数学规划、数理统计、应用泛函分析、数理方程、优化理论与设计、高等空气动力学、飞行动力学与飞行控制、空气弹性与非定常空气动力学、飞行质量与人机系统动力学、弹性力学、结构动力学、计算力学、断裂力学与飞机结构疲劳寿命、可靠性理论基础、复合材料结构分析与设计、直升机动力学、飞机CAD与仿真技术、飞机隐身技术基础、导弹制导原理、航天器温度控制技术。

四.主要相关学科

力学、材料学、控制理论与控制工程、计算机应用技术、导航制导与控制、人机与环境工程、航空航天推进理论与工程、航空航天制造工程、管理科学与工程、交通运输工程等。

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