根据本人亲身经历,只从土木,交通两个方面选择。必定交通运输。
以下内容有非常严重的个人感情色彩,请酌情观看。本人才疏学浅,欢迎指正。
我考研是考的路基路面,也就是传统的土木工程,之前从来没有接触过交通方面的知识
可是研究生阶段身处的是某智慧交通研究中心,做的是公路养护中的智能检测方向,不属于传统交通土建也不属于交通运输,但身边的同学两个方向都有。可以很明显的感觉到两个专业的差别。
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就业:甲方,设计,施工,搞土木永远逃不出这三座大山。要是学校很好有路子可以进甲方,也不错。剩下两个,自己慢慢熬吧(本人正在某央企设计院实习,8-10-7?,周末是什么?,一出差就在外头待一年?跟他妈的孤儿一样),所以本人正努力的向交通那边大跨步靠近。下面讲交通。
就业的选择会更多,
比如智能车辆系统的,大概率会学习通讯、或是图像处理等需要编程、研究算法的东西;
搞交通流、规划的,也会用到人工神经网络、深度学习等;
搞交安的除了一些设施会涉及到心理学;
搞公共交通、停车的,也偏向规划、优化、管理、信息化;
搞交通大数据,这个要非常扎实的数据分析功力,首先数据就没那么容易获取,更深的数据挖掘那更加牛逼。
在学校学好了这些,还愁找工作?不管是以后到交通设计院,或是转别的,只要基础扎实,那都不是问题。反观土木,呵呵。
分享两个高赞回答,他们从更高的角度分析了这个case
交通工程专业的前景如何?交通工程专业的出路在哪里?
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可以看出交通并非整天什么土力学、结构力学、材料力学、工程力学、钢结构、沥青混凝土、水泥混凝土、预应力梁(他妈的越写越头疼,谁爱搞这些谁搞去,老子不搞了)等等学了实际没用的东西,除非搞科研,要不都是规范写好了,或是计算软件早就写好了。我也不是不喜欢物理,上学时物理都是年纪前3考满分的那种,就感觉学了对生活是真的没帮助。但是交通却和我们日常生活相关性更强。
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